Mercedes-Benz

Econic NGT im Werkszulieferverkehr von Magna Steyr

Getestet wird die Reduktion von Schadstoffen und Lärmemissionen durch einen erdgasbetriebenen Econic NGT gegenüber einem herkömmlichen Diesel-Lkw.

Das Testfahrzeug, der neue Econic NGT vom Typ 1828 Sattelzug, wurde von der Daimler AG zur Verfügung gestellt. Das Projekt wird unter anderem vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, dem Land Steiermark und dem Umweltamt der Stadt Graz gefördert.

		Die Vergleichsstudie wird von der TU Wien und der Grazer Energieagentur gemeinsam mit Mercedes-Benz Österreich, Magna Steyr und dem Transportunternehmen Frikus durchgeführt
Bild: Daimler

Die ersten Auswertungen zeigen: Mit dem Econic NGT konnten der CO2-Ausstoß um 20 %, die Stickstoff-Emissionen um ca. 30 % und die Geräuschemissionen um 50 % gegenüber Diesel-Fahrzeugen reduziert werden. Der geringere CO2-Ausstoß wird aufgrund des rund 10 % geringeren Verbrauchs erreicht.

Für Magna Steyr Fahrzeugtechnik wichtig: Durch die nachhaltige Reduktion von CO2, Schadstoffen und Russpartikeln wird die Erfüllung gewerberechtlicher Vorgaben erleichtert. Außerdem erhielt der Econic NGT die EEV (Environmentally Enhanced Vehicle)-Zertifizierung.