Der kraftstoffsparende Eco Liner

In der Transportbranche wird die Wirkung des Luftwiderstandes oft unterschätzt. Daher gab es aerodynamische Komponenten wie Spoiler bisher nur an Zugmaschinen, während eine windschnittige Ausstattung der Trailer zu aufwändig schien. Mit diesem Vorurteil haben die Krone-Ingenieure nun aufgeräumt und nach zahlreichen Modellversuchen ein Aerodynamik-Paket entwickelt, das sich sehr schnell bezahlt macht.

Denn sie haben auch die kleinsten Möglichkeiten ausgelotet,einen Trailer windschlüpfriger zu machen, und zugleich die Gewichtsaspekte berücksichtigt. Das Ergebnis: eine Kraftstoffersparnis von erstaunlichen fünf bis sieben Prozent sowie ein deutlich
reduzierter CO2-Ausstoß.

Aerodynamisches Einspar- und damit auch Spritsparpotenzial wird ebenso an der Plane umgesetzt. Hier verwendet Krone "EasyTarp", eine neuartige Seitenplane, die über eine pneumatische Zentralverriegelung verfügt. Das bedeutet, dass der Fahrer die Plane lediglich vorn und hinten einhängt und anschließend den Schalter für die pneumatische Verriegelung betätigt. Die innovative Planenausstattung birgt für den Fahrer und den Transportunternehmer weitere Vorteile: Nicht nur die Umschlagzeiten verkürzen sich, sondern auch die Verletzungsgefahr wird deutlich reduziert, da der Fahrer die pneumatische Zentralverriegelung vorn am Fahrzeug bedient und somit z. B. nicht durch verrutschende Ladung verletzt werden kann.