Eine Fahrt mit dem Dacia Logan Pick-up

Viel Ladevolumen zu einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis bieten die neuen Dacia Nutzfahrzeuge Logan Van und Logan Pick-up, die seit März 2009 in Österreich erhältlich sind.

Der Van wird zum Einstiegspreis von Euro 6.990,- (1.4 MPI 75 PS exkl. MwSt.) und der Pick-Up zum Preis ab Euro 7.190,- (1.6 MPI 87 PS exkl. MwSt.) angeboten. Beide Modelle zeichnen sich durch wirtschaftliche Motoren, robuste Technik und jeweils 800 Kilogramm Zuladung aus. Der Logan Van offeriert 2.500 Liter Ladekapazität, der Logan Pick-up eine 1,8 Meter lange und 1,37 Meter breite Ladefläche sowie einen zusätzlichen 300-Liter-Stauraum in der Kabine.

Vielseitige Möglichkeiten
Äußeres Unterscheidungsmerkmal des Logan Van zum Kombi Logan MCV sind die ab der Fahrer- und Beifahrertür komplett verblechten Seitenpartien. Anstelle einer seitlichen Schiebetür verfügt der zweisitzige Logan Van über konventionelle hintere Türen zum Laderaum. Vorteil: Das Frachtabteil ist von beiden Seiten zugänglich. Die hinteren Doppelflügeltüren zum Laderaum sind im Verhältnis 1:2 aufgeteilt. Diese aufwändige Lösung bietet viele Vorteile: Steht das Fahrzeug eng geparkt, bieten sie immer noch Zugang zum Laderaum. Beide Flügel lassen sich jeweils bei einem Winkel von 40, 90 und 180 Grad arretieren, so dass auch sperrige Güter problemlos verstaut werden können. Das Frachtabteil des 4,45 Meter langen Logan Van zeichnet sich durch großzügig dimensionierte Lademaße aus. Die Laderaumlänge beträgt 1,936 Meter. Die Frachtraumbreite zwischen den Radkästen liegt bei 1,024 Metern, die maximale Laderaumbreite beträgt 1,42 Meter. Das Fassungsvermögen von 2.500 Litern und die Zuladung von 800 Kilogramm qualifizieren den Logan Van zum echten Gewerbeprofi.

Attraktiver Pick-up
Mit dem Logan Van wendet sich die rumänische Renault Tochter vor allem an kostenbewusste Gewerbetreibende mit großem Transportbedarf. Der Logan Pick-up hat mit dem Logan Van 80 Prozent aller Teile gemeinsam und basiert wie dieser auf dem Pkw-Kombi Logan MCV. Seine 1,81 Meter lange und bis zu 1,37 Meter breite Ladefläche ist ab Werk mit 16 Zurrösen ausgestattet. Jeweils vier davon befinden sich oben auf den seitlichen Ladeflächenwänden und sechs auf dem wahlweise mit Kunststoff verkleideten Ladeboden. Zusätzlich verhindert ein stabiler Schutzbügel vor dem Kabinenfenster, dass bei einem Unfall die Ladung in den Innenraum dringt. Der Schutzbügel mit zwei Zurrösen und aufklappbaren Hörnchen eignet sich auch zum Befestigen von langer Ladung. Auf der robusten Klappe zur Ladefläche lassen sich bis zu 300 Kilogramm abstützen. Eine ringsum laufende Schutzkante aus Kunststoff mit 100 Kilogramm Tragfähigkeit gewährleistet, dass das Beladen des Logan Pick-up über die Bordwände hinweg ohne Schrammen im Karosserieblech möglich ist.

Kabine mit Stauraum
Zusätzliche 300 Liter Stauvolumen nach VDA-Norm finden sich in der Kabine hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz. Dank der umklappbaren Sitzlehnen ist das Ladeabteil leicht zugänglich. An zwei Haken lässt sich Arbeitskleidung aufhängen, ohne die Sicht nach hinten zu beeinträchtigen. Staufächer in den Türen und das acht Liter fassende Handschuhfach bieten zusätzliche Ablagemöglichkeiten für die Arbeitsdokumente. Die Options- und Zubehörliste für den Logan Pick-up umfasst unter anderem Zurrgurte und Ladeflächenunterteilungen sowie spezielle Matten, die das Verrutschen der Ladung verhindern. Hinzu kommt die akustische Einparkhilfe hinten. Um die Vielseitigkeit des Logan Pick-up durch maßgeschneiderte Kühlaufbauten und Ladeboxen weiter zu steigern, kooperiert Dacia darüber hinaus mit namhaften Karosseriebauern und Ausrüstern.

Bekannte Motoren
Das Motorenspektrum besteht aus den Benzintriebwerken 1.4 MPI (Multi Point Injection) mit 55 kW/75 PS (nur Logan Van) und 1.6 MPI (64 kW/87 PS) sowie dem 1.5 dCi 70 Common-Rail-Diesel mit 50 kW/68 PS. Bei den Vierzylindern handelt es sich um millionenfach bewährte Renault Konstruktionen, die für ansprechende Fahrleistungen sorgen und zeitgemäß niedrige Verbrauchswerte bieten. Die Ottomotoren 1.4 MPI und 1.6 MPI benötigen durchschnittlich 7,9 bzw. 8,1 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer1. Der CO2-Ausstoß beträgt 187 bzw. 192 Gramm pro Kilometer. Der 1.5 dCi-Selbstzünder begnügt sich im Schnitt mit 5,3 Liter. Dies entspricht Emissionen von 140 Gramm CO2 pro Kilometer. In
Verbindung mit dem 50-Liter-Tank sorgt dies für Reichweiten von rund 940 Kilometern. Unter anderem wegen ihrer niedrigen CO2-Emissionen sind der Logan Van und Pick-up mit 1.5 dCi 70 Motor mit dem Umweltprädikat Dacia eco2 ausgezeichnet. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt bei allen Motorisierungen über ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Die kurz übersetzten drei unteren Gänge erlauben das kraftvolle Beschleunigen auch bei voll beladenem Fahrzeug. Die beiden oberen Gänge sind länger abgestuft, um sparsames und geräuscharmes Fahren bei niedrigen Drehzahlen zu ermöglichen.

Verkaufsstart für den Logan Van in Rumänien und im Nachbarland Bulgarien war bereits Anfang 2007. Im März 2008 folgte in beiden Ländern der Logan Pick-up. Seit Juli 2008 vertreibt die Renault Tochter beide Modelle auch in der Türkei. Bislang setzte Dacia über 12.000 Logan Van und 3.600 Logan Pick-up ab, der Großteil davon auf dem rumänischen Heimatmarkt, wo beide Modelle die meistgekauften Fahrzeuge ihrer Segmente sind.
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